大师好，我是电动车公社剪辑小哥。

就在不久之前，2026款乐谈L60认真上市。

比拟旧款而言，不单是是整车起售价裁汰了1.4万元之多，更是带来了多达106项全面升级。

包括Max+和Ultra+版块，初度搭载蔚来自研5nm智驾芯片“神玑NX9031”，径直向蔚来旗舰9系看皆，其发布会上智驾零摄取穿越极窄自然溶洞，不错说宣传效劳拉满。

同期还新增了17.3英寸后排折叠文娱屏、后排座椅新增小桌板、外后视镜智驾小蓝灯等配置，以及更极致的整车轻量化、更低的能耗、更自得的驾乘质感等等。

记忆下来等于，全新乐谈L60这轮升级，完满等于加量不涨价，在如今供应链大都资本大幅飞腾的今天，能作念到这么足以阐发乐谈的丹心。

发布会铁心之后的第二天，乐谈特意组织了一场媒体濒临面的里面雷同会，蔚来首创东谈主兼CEO李斌和乐谈总裁沈斐参与群访，剪辑小哥有幸参加了此次会议，左证会议骨子记忆了8大问题与回答，跟大师作念个共享：

Q1：昨天蔚来刚刚参与制定了新加坡的换电程序，如何看待改日的换电出海商场出息？

李斌：咱们在欧洲还是有60多座换电站了，主要在北欧5个国度，德国和北欧的几个国度还是有60多座，包括挪威有20多座换电站。新加坡商场，萤火虫还是在那销售了，咱们跟欧洲国度也好、新加坡也好，一直在和筹商部门在换电站的程序方面有相称积极的交流。

那时沈斐还在负责蔚来能源的时候，咱们很早就跟国度关系的一些部门在股东换电的程序，咱们参与了相称多的程序。详情是在任重道远的推动换电的程序化，不光是在国内，包括外洋上的，因为它如实能惩处好多电动车当今的只可充不成换的阶梯，它能惩处好多车电不同寿等等的问题。

Q2：放在这个时辰点上，如何看待纯电/增程/插混/燃油等能源形态的商场出息？

李斌：这个行业的最新商场数据是油车是着落了40%多，扫数商场很有挑战，然而相对来说纯电照旧在增长。刚才沈斐也讲了咱们的用户源流，BBA、合股燃油的占比，蔚来体系用户复购的占比，加起来大要85%，也等于说新购是比较少了，扫数商场还是进入了一个存量的时期，好多家庭有不啻一辆车，果然的新购变的少了，大部分都是换购。

从用户的视角来看，前几年因为基础措施还不发达，充电换电要求还没那么好，阿谁时候选增程、选插混都是合理的。今天我认为用户初始选纯电、选智能电动汽车，我合计是水到渠成的事情。

这等于为什么大师看到自然本年扫数车市总量1-5月份同比着落了20%附近，然而纯电总体上是增长的。绝顶是5月份，燃油降了40%，然而纯电照旧增长的，深刻反应了车市还是进入了存量的时期，增购、复购、换购变成一个主流，在这种情况下智能电动汽车纯电的本事阶梯，我确信一定会赢得更多用户的选择。

Q3：如何看待下半年的竞争压力？

李斌：我合计压力还好，因为咱们的每一款车都有很强的竞争力，像乐谈L60是24年发的车，到今天它仍然是有相称强的竞争力。咱们在本事的起初性上照旧有底气的，咱们最近发的这几款车，我确信在比较长的时辰之内，它都照旧有相称强的竞争力。

像咱们22年发的ET7，到今天咱们的智驾仍然还在合手续进步，仍然相称有竞争力，它硬件的智商还莫得被完满挖掘出来，在本事布局方面咱们一直相对超前一些，关于接下来的居品在商场上的竞争力还短长常有信心的，咱们并不系念下半年没新车了订单就不行了？不会的，对咱们来说反而能够奉公称职卖车，奉公称职做事用户，萤火虫等于很好的例子，萤火虫当今订车恭候周期又变长远，上市1年多中间有一些小迭代，不是绝顶大的迭代，但当今萤火虫订又得等一个月。

Q4：乐谈L60的溶洞智驾效劳很炸裂，刻下跟特斯拉FSD的水平比拟怎么样？

李斌：特斯拉FSD最新的版块我还没体验，如果认真发布了会去体验一下向他们好勤学习。自然特斯拉的智驾，包括它的模子和算力好多方面详情短长常起初的，有好多值得咱们学习的场地。但咱们蔚来从自研芯片到传感器，到扫数世界模子+强化学习的阶梯，确信大师还是看到了咱们的智商，昨天通过极窄溶洞的穿越让大师看到了咱们是具备这么智商的。自然后续还有好多的责任要作念，比如本年还会咱们还会加大在算力方面的参加，把咱们的数据闭环里面的数据作念考验，逼迫去提高咱们扫数智驾地体验上限，咱们对后续的合手续跳跃还短长常有信心的。

自然智驾当今如实充分体现了各家的抽象的本事智商，这么你追我赶的方法也挺好，但愿大师也多去体验体验，也体验体验咱们新乐谈L60的智驾，包括蔚来的智驾，我确信和同业比拟还短长常有信心它的体验短长常好的。

Q5：刻下车规级内存价钱涨的比较是非，对整车费本产生了多大影响？

李斌：这轮涨价影响照旧很大的，拿乐谈来说，一辆车的资本涨了1万多块钱，如果折算到最终售价还要算上税费等方面的加多，对售价的影响省略在1万5附近，这是包括非芯片部分，像电板原料锂涨价也涨了好多。是以本年如实资本压力相称大。

Q6：乐谈用户离别来自那儿？

李斌：当今来自于BBA，还有传统的豪华品牌的用户省略占咱们用户的35%。合股的燃油车的用户占到30%。还有昔时的新能源车的复购，绝顶是早期买纯电车的复购，也包括增程这么车的换购，省略在10%，其他的等于来自于其他的源流，FIFA世界杯官方合作指定网站也包括一些新购和别的用户。

一季度乐谈的平均售价是24万，比一些传统豪华品牌还要高一些，是以乐谈如实是一个面向家庭的高品性的品牌。大师如果看的话，昨天新乐谈L60的主销版Max+版起售价是20.28万元起，看了一下昨天晚上的订单情况，90%以上都是咱们的Max+ 和Ultra+，90%以上都是选了咱们Coconut+、神玑NX9031+激光雷达的版块，乐谈当作20—30万区间居品的布局，品牌的定位照旧比较稳健咱们的主义用户和他们的滥用趋势的。

Q7：如何看待刻下越来越火的比亚迪闪充？ 会不会对换电变成冲击？

李斌：咱们相称欢笑看到越来越多汽车公司在充换电基础措施方面参加，闪充出来挺好的，关于扫数行业给了很好的推动，让更多存眷基础措施方面的参加，不再是浮浅的依托于大师充电桩。

蔚来这方面一直作念的都是最顽强的，其实蔚来在充电桩的竖立方面也短长常积极的，咱们一直都是可充、可换、可升级，自然咱们的竖立念念路跟别东谈主也有区别，咱们当今还是有86条加电征象线，把充电桩就建在别东谈主不肯意建的场地。最早内蒙高速上、吉林高速上的充电桩，都是咱们起先建的。咱们的起点绝顶朴素，咱们用户去哪儿，如果那里莫得基础措施，至少要保险。咱们最早还有搬动充电车，自然当今迁移率越来越低了，主淌若用于拯救，像新疆、西藏一些绝顶偏的场地还会需要有这么一个济急技巧。

我也想强调一下，换电和充电不是对立的，这极少相称紧要，咱们从来不把充电和换电对立起来。咱们很早就有这么一个要求，等于用户岂论是在家里、照旧单元，惟一能装充电桩，咱们一定帮他把充电桩装上，是以咱们用户充电桩的装配比例在行业里面详情是数一数二的，因为咱们有我方世界的能源做事团队，推动起来更高效。背后的念念考也很浮浅，因为这么体验是最佳的，你家里面要能装上充电桩，晚上充一下，白昼到单元充一下，等于最佳的体验，是以这是咱们的起点。

咱们的换电全程无须下车，体验照旧要更好，包括换电站如实还有一些其他维度的价值。

第一等于不错透彻的惩处车电不同寿的问题，把车和电板解耦，这关于用户的利益和社会利益恒久来说都是有刚正的，买一台电板不光是看短期体验，要看到8年、10年，甚而要看到15年，它不是说到了这个时辰就车就一定要淘汰掉，是以把车电不同售，通过换电的体系去惩处掉，我认为短长常紧要的。咱们在换电站里面会智能的针对每一块电板去给最佳的充电战略，这个关于电板的寿命来讲短长常紧要的。是以咱们通过运营延寿，基本上把每一块电板的寿命，通过运营的延寿能提高看到1.5年以上，至少提高1.5年。比它惯例的寿命，这些都短长常大的一些上风。

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第二个等于能源属性，换电站自己等于一个自然的储能措施，咱们3900多座换电站，极端于7GW/h的储能，在中国越来越多的电都是新能源发电的大配景下它的价值会逐步体现，咱们还是有好多换电站参与了电网的响应。每天都在作念储能的事情，这些当作能源基础措施效劳短长常高的。

是以总的来说，超充、闪充和换电并不是对立的；换电也如实能惩处好多闪充都惩处不了的问题，大师当今看到的快照旧浅层的快，快充这件事情其实到了一定的速率和时辰以后，你的限制收益就莫得那么大。并且就像我说的，就怕候慢极少也不要紧，在家充慢就慢点，或者单元楼下趁便充电，快到某一个速率之后限制收益就变低了。更紧要的是刚才讲的，它对车电不同寿的惩处意旨，对电板寿命、安全的意旨，还有能源效劳，当作一个散布式的储能措施的新式电力系统的一部分收益，这件事情都很难用充电去惩处的。

Q8：如何看待越来越多的品牌发布智驾芯片？自研芯片具体有什么上风？

李斌：如果从作念一款智驾的芯片角度来讲的话有好多作念法。让别东谈主帮你界说诡计，这并不是一个什么难事，行业里好多东谈主都在作念。但紧要的等于此芯片非彼芯片，就像一辆车你是找工程诡计公司把作念，照旧通过我方全栈自研，这波及到你企业自身的完满工程智商，好多中枢的部件要自研，参加就更大，难度也更大。

蔚来神玑NX9031的团队有600多东谈主，是从前端到后端，是完满的一个诡计智商，要建立这个智商还短长常结巴易的，和咱们单纯界说好参数让别东谈主去作念的方式区别还短长常相称大的。包括智驾芯片之间也不是浮浅的去比一个点，需要从三个维度或者四个维度去评估它的性能，推理算力是一个方面，第二个等于内存带宽，这个关于复古模子的大小和包括模子的运行的速率相称紧要。咱们内存带宽跟行业比拟其实基本上是他们的2倍。第三个是多模信号处理的智商，这是一个需要绝顶考究作念的责任。咱们在好多方法演示过了，昨天为的溶洞穿越为什么能有那么好的贯通，跟这个也筹商系。

智驾的基础是视觉，不成光看色泽好的时候，好多场风光泽不好2026FIFA世界杯中国官网，这就考验你到底能不成有很好的处理。还有在有芯片冗余备份的时候，要能作念到毫秒级的遑急换，两个芯片之间的芯片间的互联它的接口和智商短长常强的。是不错作念到毫秒遑急，这个关于将来L4、L3级别的智驾短长常紧要的。