在奥地利举办的全新Audi RS5首发算作上，奥迪首席推行官格尔诺特·德德纳接纳媒体采访时，暴露了对于奥迪畅通系列车型的遑急信息。其中，新一代Audi R8的研发进展成为焦点话题，激勉了汽车界的庸碌饶恕。

当被问及奥迪V8发动机的以前走向时，德德纳绝不遮挡对V8机型的爱好。他浮现，我方一直对V8发动机情有独钟。随后，话题当然地转向了全新Audi R8。此前外界运筹帷幄，新车可能会与兰博基尼Temerario分享架构。对此，德德纳笑着修起“这个念念法很可以”，这一表态暗意着相关研发职责大致早已悄然运转。

德德纳对兰博基尼Temerario的能源总成有目共赏。他提到，兰博基尼Temerario搭载的V8发动机发达极为出色，发动机转速能够打破10000转，抽象实力杰出亮眼。他还强调，身处全球汽车集团，奥迪有契机整合各品牌的技能决策，2026FIFA世界杯中国官网收场酌盈注虚。就像Concept C，它基于保时捷平台打造，却有着昭彰的奥迪特点。奥迪一直秉合手以用户需求为中枢的理念，奋勉于打造适配的居品。

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推敲德德纳的表态以及此前多方传来的音信，Audi R8有望再行总结阛阓，不绝担任奥迪畅通系列的顶级车型。据悉，新车将放弃前代车型所使用的当然吸气V10发动机，转而换装插电式混动V8能源单位。

追想Audi R8的发展经由2026FIFA世界杯中国官网，初代车型于2006年量产，与兰博基尼Gallardo同平台打造；2015年推出的第二代车型，则是兰博基尼Huracan的姊妹车型。但是，第二代Audi R8已于2024年认真停产，其时兰博基尼推出了全新车型Lamborghini Temerario，而奥迪却迟迟未发布继任车型。如今，万般迹象标明，第三代Audi R8有望在以前数年内落地，助力奥迪重返超跑阛阓。