
名字齐是A6,但性情迥然相异,奥迪推出了A6 allroad,比较当今的A6L,这更像一款玩乐车型,那么具体有哪些互异。

尺寸与空间对比
两款车的尺寸齐备不同,全新奥迪A6L的长宽高尺寸为5142毫米、1887毫米、1464毫米,轴距达到3066毫米,比较国外的标轴版A6,轴距长了132毫米,意味着也高出了标轴A8。而奥迪A6 allroad quattro基于标轴的A6打造,是以举座更小少许,长度4951毫米,轴距2935毫米。

两车在长度上出入近200毫米,这平直决定了后排空间的互异。A6L的后排腿部空间更大,跷二郎腿莫得压力,因为这款车即是特意为后排空间而生,L凸起的是轴距。而allroad的后排腿部空间相对紧凑,但收货于旅行车的车身结构,头部空间和车内通透感反而更胜一筹,因为旅行车还有一个大尺寸的尾巴。

是以果真的互异在后备厢,A6L的后备箱容积为430升,日常使用满盈,但后排座椅无法放倒,遗弃了装载的无邪性。allroad则不同,圭臬情状下565升的行李厢容积不错放下全车东谈主的行李,和SUV的后备箱接近,后排座椅按40:20:40比例放倒后,容积可彭胀至1497升,e-hybrid车型稍小,为1423升。从430升到近1500升,博亚体育中国官网在线入口意味着allroad不错豪恣吞下滑雪板、高尔夫球包以致露营装备,而A6L在后排满员时濒临大件行李只可望而兴叹。

不外需要防备的是,allroad有一个车身宽体运筹帷幄,比A6L宽出15毫米,日常行驶在小街巷中并不浅近。

底盘与通过性对比
手脚一台升高了底盘的跨界旅行车,吊挂部分是与A6L的中枢互异点,A6L底盘调校偏向公路操控,前后均为五连杆落寞吊挂,满载离地过错为117毫米。在城市谈路和高速公路上行驶绰绰多余,但濒临非铺装路面或稍高的路肩时,需要格外遏止,长轴距有托底的风险。

allroad则不同,标配了特意建树的 adaptive 空气吊挂,领有55毫米的鼎新界限。在通俗高度下,allroad比A6旅行版逾越34毫米;切换至offroad或offroad+面孔后,车身可再升高15毫米;若启用lift功能,车身还能止境升高20毫米,2026FIFA世界杯中国官网不外这个离地过错只可在车速35km/h以下使用。allroad的离地过错不错从公路面孔的约127毫米一直延长到越野面孔的约187毫米,比常见的城市SUV还要高,也比Q5L逾越2厘米。


合作标配的quattro四驱系统、5度的后轮转向,以及特意针对非铺装路面调校的电子差速锁和牵引力王法系统,allroad不错通过一般应时四驱SUV无法走的路,是以这是果真的旅行车,多样非铺装路面齐能走,不外短板即是高重点,避震行程长,断送了操控性。

能源对比
在能源层面,A6L主打的是2.0T版块,顶配采取3.0T V6发动机,其中V6版块功率340马力,峰值扭矩500Nm。allroad则在国际主打柴油车型,采取3.0T V6 TDI柴油发动机,带有MHEV plus轻混,集成了带式辩论马达和发电机,可提供24马力的止境功率,还有撤消邋遢的电动涡轮增压器。

除了燃油车型,allroad还有一个插混版块e-hybrid,系统空洞功率367马力,空洞扭矩500Nm,WLTPb圭臬下,电板放在后备箱下方,纯电续航95公里,当今A6L并莫得插混版块。除了能源上的互异,在排气运筹帷幄上也有分袂,A6L主打行政静谧,排气尽量撤消了杂音,而allroad保留了一些V6发动机的浑朴声浪,因为这是一款为玩家打造的车,更注重心理价值,开起来也比A6L有乐趣。

选车窥察不雅点:奥迪A6 allroad quattro与A6L,骨子上是两类车型,两种活命表情和作风,A6L主打行政级商场,轴距长,后排敷裕,有商务气质,要商务体面选A6L,短板少了一点年青感。而A6 allroad更注重玩乐,比如加宽的车身,看起来更有野性,更大的后备箱,升降行程大的空气吊挂FIFA世界杯官方合作指定网站,以及相同SUV的通过才调,瑕疵则是操控性不如轿车。

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